Bloque ultracorto de cubierta cerrada EJ257 V4

Se ha demostrado que este diseño de bloque de plataforma cerrada resiste niveles de impulso extremos que resultan en altas presiones en los cilindros sin la preocupación de romper una manga. El material de palanquilla que refuerza el área de combustión se ha optimizado aún más con nuestro bloque de plataforma cerrada V4 en las áreas problemáticas conocidas, lo que lo convierte en un producto muy superior a cualquier bloque con mangas. Con un bloque de plataforma cerrado, las mangas originales todavía están en su lugar, eliminando todo riesgo de que las mangas se caigan y empujen el refrigerante que tiene con un bloque con mangas. El V4 es un inserto más grueso sólo en las zonas conocidas más débiles del cilindro. Esto agrega fuerza al orificio sin comprometer el enfriamiento. Este bloque viene mecanizado para pernos con cabeza de ½”.

Este motor consta de las siguientes partes:

• Mitades de cajas sazonadas para EJ257
• Clasificado para 950 BHP
• Proceso de cubierta cerrada V4
• Pistones JE Ultra (forjado optimizado para el flujo de grano, puertos de gas laterales, revestimiento de corona de cerámica, revestimiento de faldón perfecto, ranura del acumulador, engrase de pasador de doble brocha, pasadores y cerraduras 9310 mejorados, anillos de nitruro de acero al carbono)
• Bielas Wiseco BoostLine con pernos ARP 625+
• Rodamientos King Performance
• Nuevo cigüeñal STI 2017+ tratado con nitruro OEM Subaru
• Mecanizado para montantes de cabeza de ½” Cubiertas traseras,
• ¡¡¡Sello trasero y tapones de clavija incluidos!!!

¡No se requiere núcleo!

Si tiene objetivos de mayor potencia o está buscando algo diferente a este bloque, no dude en contactarnos para obtener el bloque integrado correcto para su aplicación. Todas nuestras construcciones se pueden personalizar completamente. Todo nuestro ensamblaje se realiza internamente en nuestra sala limpia para garantizar un excelente control de calidad. Todos nuestros bloques están aburridos/afilados utilizando placas de torsión. Todas las tolerancias se verifican dos veces y todas las piezas se limpian e inspeccionan minuciosamente antes del ensamblaje.