Válvula desviadora GFB DV+ 2022+ Subaru WRX

El motor FA24 del WRX 2022+ ahora utiliza un desviador de fábrica controlado electrónicamente en lugar de la válvula de derivación neumática que se encuentra en todos los motores turbo Subaru anteriores. Esto está controlado por la ECU y, si bien parece un avance tecnológico, en cierto modo es un paso atrás. Puede reaccionar a los cierres del acelerador más rápido que una válvula neumática, pero la longevidad y el sellado de impulso son un problema con este tipo de válvulas porque su mecanismo de válvula está hecho completamente de plástico moldeado. Sin embargo, es importante destacar que la válvula electrónica de fábrica no puede abrirse y cerrarse progresivamente: se abre o se cierra, lo que da como resultado una respuesta del acelerador y una capacidad de conducción inferiores a las óptimas. El diseño DV+ resuelve todas las deficiencias de la válvula desviadora electrónica de fábrica, reemplazando el conjunto de válvula de plástico con componentes metálicos mecanizados por CNC de precisión, y también cambia el método de operación para que pueda abrirse y cerrarse progresivamente sin retener el control electrónico. Esto garantiza la máxima retención y durabilidad del impulso, y la mejor respuesta posible del acelerador.

Esta pieza encaja:

Año	Hacer	Modelo	Submodelo
2022-2023	subaru	WRX	Base
2022-2023	subaru	WRX	GT
2022-2023	subaru	WRX	Limitado
2022-2023	subaru	WRX	De primera calidad